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轿车舒适性、SUV通过性它都有!试驾福克斯Active

发布日期:2019-08-08 10:20   来源:未知   阅读:

  一直以来,小钢炮、跨界车都深受消费者尤其是90后的年轻消费者的喜爱。在国外的大街上,跨界版本的小钢炮时有出现,但比较可惜的是,这类能装X,还能装货,又能到处跑的“跨界小钢炮”车型很少引入国内,国内消费者只有干瞪眼的份!

  不过此一时彼一时,长安福特率先将这类车型引入到国内了!没错,TA就是全新福克斯Active。继前不久首发亮相之后,圈哥也第一时间来到宁波对其试驾了一番,看看这款长安福特呕心沥血打造的新产品,能否承担起振兴销量的重担?

  虽然官方将其定位为“城市新锐SUV”,但是圈哥个人更愿意称之为跨界车型,新车基于福克斯两厢版车型打造而来,在原有的基础上抬升底盘高度,再慢慢为其加装一些像新样式的前保险杠造型、车顶行李架侧裙以及银色下护板等等更具跨界气息的外观套件。

  虽然TA看起来并没有传统SUV车型的那种纯粹,也没有身旁全新福克斯ST-Line那么张扬,但这种融合多元素带来的个性化外观不正是年轻人所追求的吗?如果细致一看,你会发现TA是属于那种越看越耐看的车型,毕竟国内这种风格的车型还是少之又少。

  进入车内,不难发现福克斯Active和福克斯ST Line这两款车型的内饰十分相似,走的同样是简约风格,其主要差别体现在两个方面:其一,福克斯Active车型换装了一块12.3寸的中控触屏,并搭载了一套福特与百度合作的SYNC+多媒体系统,在科技感方面胜过福克斯ST Line车型;其二,福克斯ST Line车型配备的是平底式运动方向盘,部分细节之处还采用碳纤维纹理,并且座椅也采用了打孔缝线的设计,因此看起来运动感更强一些。

  据同车的上一代福克斯车主表示,福克斯Active车机系统相比上一代车型提升太多。当然,圈哥也测试了一下,一句“福特,你好,我想听歌、我想看电影、香港王中王论坛63307,看看近期的航班......”车机总能以最快的反应,语音识别精准且智能程度较高,上手起来非常容易。毫不夸张地说,福克斯Active是圈哥目前觉得人机交互系统最好用的福特车型!

  此外,同车的上一代福克斯车主对新车的空间表现也是好评连连。不仅乘坐的空间大了,并且储物的空间也提升不少,平时随手的东西都有地方可放了。当然,这样的感觉并不仅仅是主观上的,在实际尺寸方面,福克斯Active的长宽高和轴距分别为4397/1848/1504/2705mm,相比上一代车型提升明显,其中车身高度相比福克斯ST Line车型足足提升了50mm,最小离地间隙也达到了150mm,和XR-V、奕泽等车型基本处于同一个水平,也难怪福特将其定义为SUV车型了。

  至于动力方面,福克斯Active沿用的是全新福克斯家族1.5T三缸(174匹、243牛·米)+8AT的动力总成,虽说是三缸机,但是其整体表现已经达到了主流四缸机的水平,如果你不刻意去给它“挑刺”,在行驶的过程种几乎感受不到来自于发动机的抖动。另外,在急加速的过程中,发动机比较低沉的声浪还挺好听的。

  在前往号称“宁波秋名山”的四明山的高速途中,其随叫随到的动力、优秀的底盘素质、精准的转向调校、静谧的车内环境......像极了福克斯ST Line车型。由于新车采用了的缘故,新车抓地性相比福克斯ST Line所使用的米其林PS4轮胎要逊色一些。当然,在山路上表现的更为明显,再加上1504mm的车身高度,Active的过弯能力是要比ST Line稍逊一筹。

  正所谓有所必有得,虽然牺牲掉一部分操控性能,换来更好的行驶质感和更经济的油耗倒也符合福克斯Active的家用定位。值得一提的是,福克斯Active提供了包括标准、经济、运动、防滑以及简陋路面在内的5种驾驶模式,在山间一段碎石路段,圈哥将驾驶模式调到了“简陋路面模式”,随后慢慢加大油门,虽然车轮偶尔会出现打滑,但是通过完全无压力,果真是不负SUV之名。

  3个人,近3个小时车程,行驶了近120公里,途中经过了城市拥堵路段、高速路段、山路以及碎石路段,再加上开启全程空调,并且部分路段暴力驾驶,最终平均油耗显示9.3L/100Km。虽然远高于工信部的5.7L/100Km,但是对于这样的表现圈哥还是比较能接受的。

  说到这里,圈哥觉得再讨论福克斯Active到底是SUV还是跨界车已经没有意义了,更重要的是消费者自己想要一款什么样的车?是像福克斯Active这样外观个性,底盘的舒适性和通过性都还不错,但是运动感稍有不足的家用车?还是像ST Line车型那样运动性能不错的“小钢炮”呢?

  参考目前新一代福克斯9.98-15.08万元的售价,福克斯Active的指导价应该会与其存在一定的重合。一切的一切,最终还是等8月16日新车正式上市后方可知晓!

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